(三)主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级:高速公路; 2)设计行车速度:80Km/h; 3)行车道宽度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。 2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。 3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。 3.洞内卫生标准 隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242ppm;烟尘允许浓度≤0.007m-1。 4.路面设计荷
本资料为:某输水线路隧洞工程超前锚杆支护设计cad施工详图(含设计说明);内含:设计说明、临时支护超前锚杆布置面、钢筋格栅构造大样图、临时支护钢筋格栅结构图、连接焊板大样图等;内容设计规范,很详细,可供参考。 设计说明: 1、在进洞之前,先在隧洞开挖断面轮廓线外打两排锁口超前锚杆?25@300、L=4.5m,梅花型布置。轮廓线外15cm打第一排超前锚杆、45cm处打第二排。 2、在洞口段根据“短进尺、人工开挖、强支护、勤观测”的原则指导施工,每循环进尺为1m。每隔1.0m在半圆拱上打一排超前锚杆?25@400、L=4.5m,呈梅花型布置,外插角为10°~15°。超前锚杆采用早强砂浆锚杆。 3、Ⅴ类围岩段,开挖后首先初喷C25混凝土厚
隧道超前小导管支护设计图, 1、本图尺寸除钢筋、钢管直径、管壁以毫米计外,其余均以厘米计。 2、本图适用于隧道V级围岩、Ⅳ级围岩浅埋段。
本资料为基坑支护节点构造施工详图,图纸包括:土钉挂网节点大样图及土钉端部平面钢筋图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为隧道超前支护方案图4张,图纸包括:超前锚杆纵面布置示意图,超前锚杆设计图,紧急停车带超前小导管设计图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为隧道超前支护侧面布置图,包含隧道超前支护侧面布置图、隧道超前支护正面布置图、中管棚构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
适用于断层破碎带,软弱、浅埋围岩、地表存在重要建筑物及地下水发育的砂土地层等洞口或洞身设置工作室等地段。超前长管棚应和钢架配合使用。 共五张CAD图.
某边坡支护(抗滑桩加锚杆)详图 图纸包括: 桩身大样图、支护桩锚杆锚头大样图、支护立面图、人工挖孔桩护壁大样、配筋示意图共两张图纸。
本图纸为基坑土钉墙支护设计详图,基坑土钉墙支护设计详图包括边坡支护剖面示意、边坡支护立面示意、塔吊基础立面支护示意、下车道立面支护示意、U型钉大样图、喷锚面层大样图...
锚杆类型:根据边坡稳定性需求,可选择非预应力锚杆或预应力锚杆。预应力锚杆可提高边坡抗滑能力。 锚杆布置: 锚杆倾角宜为10°~20°,倾倒型边坡的锚杆应与主结构面垂直。 锚杆间距宜为1.25m~3.00m,且不应大于锚杆长度的1/2。 锚杆布置形式可采用菱形排列或行列式排列。 锚杆长度:锚杆长度应根据边坡稳定性计算确定,一般不应小于6m。
几种常用深基坑支护节点详图,包括:钢格构柱配筋,支撑梁节点大样,斜支撑剖面及节点详图,支撑连接详图,及圈梁、围檩和支座配筋图,人工挖孔桩支护桩配筋图,土钉支护结构图。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本边坡采用板肋式锚杆挡墙支护和坡顶自然放坡处理,在板肋式锚杆挡墙和自然放坡边坡分界处设置2m宽平台。下部岩质边坡采用板肋式锚杆挡墙支护,坡率为1:0.1,肋柱尺寸为0.4×0.4m,水平间距为2m,肋柱应嵌入地面下0.3m,肋柱主筋锚入地梁不少于35d,地梁截面尺寸为0.5m(竖向)×0.8m(横向),锚杆采用2φ28的HRB400钢筋,设置于肋柱处,锚杆竖向间距为2m,长度为锚入破裂角内稳定中风化岩层至少5m……
本资料为某工程DWG格式基坑支护挡土墙及护坡桩详图,图纸包括:基坑支护挡土墙及护坡桩详图等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程为基坑支护桩及冠梁配筋CAD详图,包含护坡桩布置大样图,钻孔桩、冠梁配筋图1等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
对超前支护试验样机的技术参数和实验环境进行了确定,详细分析了其前进和支撑的工况特性,通过对工况分析对液压回路的控制方式进行确定,对其回路进行设计,并对立柱油缸、加载油缸、推移油缸进行设计计算并校核,经过各个厂家液压元件的优缺点对比,合理的完成液压系统所需的主要液压元件的选型,最终设计出一套液压系统。...
边坡稳定性分析与安全系数 稳定性分析:对于可能产生圆弧滑动的边坡,采用瑞典条分法计算稳定性。 安全系数:边坡稳定安全系数应根据边坡安全等级及工作状况确定,具体取值可参考相关规范。
市政工程管道基坑开挖,该段路基原地面由上而下的土质情况为粉黏土层1-5m,砂卵石土层3-10m,泥岩层5-15m。维持基坑开挖过程前后的边坡稳定,是该项工作的重点。基坑设计开挖深度约为8.8m,基坑安全等级为一级。
本资料为某地下车库基坑支护详图,图纸包括:基坑支护说明及施工平面剖面图等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本图纸为:地下连续墙基坑支护设计详图,图纸包括:槽段接头示意图 、基础底板钢筋接驳器预埋位置示意图、地下连续墙和地下一层及汽车坡道楼板环梁连接预埋件剖面图、地连墙平面布置图等,设计规范,内容详实,可供设计师参考学习。
本资料为基坑SMW工法加支撑支护结构详图,其包含的内容为支护结构桩位平面图,剖面图及详图,支护结构平面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。支护结构平面图
本资料为基坑锚杆支护剖面及节点详图,其包含的内容为总平面图,基坑开挖边线图,基坑监测点布置图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
本资料为岩土工程防护支护加固形式详图,其包含的内容为水泥混凝土预制块护坡,地梁间窗孔式护面墙加六棱形混凝土块培植土(路堑),路堑边坡喷混植生(或客土植草)防护图等内容,设计详实规范,可供下载参考。地梁间窗孔式护面墙加六棱形混凝土块培植土(路堑)
本工程为超前大管棚预支护设计图,包含20b工字钢大样、洞口大管棚超前支护纵向布置图、洞口超前大管棚正面布置图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
摘要为了解决工人在空顶状态进行支护带来的支护量大、工作效率低、工作环境不安全等问题,有必要设计一套超前支护装置来改善该状况。本课题设计了一种自移式巷道临时超前支护装置,包括前探梁、夹具装置和动力驱动装置等。运用科学的计算方法设计各部分的尺寸和机构,运用PRO/E、CAXA等绘图软件进行结构设计和优化设计。所述前探梁后端连接有动力驱动装置,动力驱动装置由液压缸和止推梁组成,前探梁和动力驱动...
超前大管棚设计要点 适用范围: 大管棚适用于软弱砂土、砂卵砾石地层、膨胀性软流塑、硬可塑状粉质粘土地层、裂隙发育岩体、突泥突水段、断层破碎带、塌方段、破碎土岩堆地段、浅埋大偏压等地质条件。 超前小导管设计要点 适用范围: 小导管适用于处理范围较小的破碎围岩,一般处理范围为6米左右。
隧道4级围岩超前支护断面,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
本资料为深基坑排桩支护钢围檩节点设计详图,图纸包括:钢围檩标准断面图 ,钢围檩对撑节点平面 图,钢围檩支撑节点 图,钢围檩阴角平面图等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。